Νέα μάστιγα στους δρόμους: Οδήγηση χωρίς δίπλωμα - Που οφείλεται; Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν

Γιατί ανήλικοι και ενήλικοι οδηγούν χωρίς δίπλωμα οδήγησης; Τι μέτρα πρέπει να προταθούν για να σταματήσει αυτό;

«Συνολικά 13 συλλήψεις οδηγών χωρίς δίπλωμα σε ένα 24ωρο πραγματοποίησαν οι αστυνομικοί των Διευθύνσεων Άμεσης Δράσης, Αστυνομίας και Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Θεσσαλονίκης σε διάφορες περιοχές της πόλης. Οι σχηματισθείσες δικογραφίες θα υποβληθούν στον αρμόδιο Εισαγγελέα». Την ανακοίνωση αυτή εξέδωσε η Αστυνομία και φυσικά θα την ακούσατε και είδατε να «παίζει» παντού μαζί με τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα.

Όμως αυτό δεν είναι ούτε κάτι νέο αλλά ούτε και κάτι που εμφανίστηκε στη Θεσσαλονίκη ή την Αθήνα. Η οδήγηση χωρίς δίπλωμα, είναι καθεστώς στην επαρχία, αλλά και σε πολλές μεγάλες πόλεις. Η οδήγηση χωρίς άδεια αποτελεί σοβαρό ζήτημα στην Ελλάδα, επηρεάζοντας την οδική ασφάλεια και την κοινωνία συνολικά. Παρά τις αυστηρές νομοθετικές ρυθμίσεις, παρατηρείται σημαντικός αριθμός οδηγών, τόσο ανηλίκων όσο και ενηλίκων, που επιλέγουν να οδηγούν χωρίς άδεια.

Γιατί κάποιοι οδηγούν χωρίς άδεια

Οι λόγοι που οδηγούν άτομα να οδηγούν χωρίς άδεια ποικίλλουν:

• Ανεπαρκής εκπαίδευση και ενημέρωση: Πολλοί, ιδιαίτερα νέοι, υποβαθμίζουν τη σημασία της εκπαίδευσης (σχολές οδηγών εξετάσεις) και πιστοποίησης (δίπλωμα) για την οδήγηση.

• Οικονομικοί παράγοντες: Το κόστος των μαθημάτων οδήγησης και των εξετάσεων μπορεί να αποθαρρύνει ορισμένους από το να αποκτήσουν άδεια.

• Κοινωνικές πιέσεις και επιρροές: Σε ορισμένες κοινότητες, η οδήγηση χωρίς άδεια μπορεί να θεωρείται αποδεκτή ή ακόμα και αναμενόμενη συμπεριφορά.

• Αίσθηση ατιμωρησίας: Η πεποίθηση ότι οι πιθανότητες σύλληψης είναι χαμηλές μπορεί να ενθαρρύνει την παραβατική συμπεριφορά.

Στατιστικά στοιχεία συλλήψεων

Τα δεδομένα από τις αρχές επιβολής του νόμου δείχνουν την έκταση του προβλήματος:

Την περίοδο 8-14 Ιανουαρίου 2023, πραγματοποιήθηκαν 97.778 έλεγχοι της τροχαίας Αθηνών, με 1.136 περιπτώσεις οδήγησης χωρίς άδεια να καταγράφονται.

Στις 15 Σεπτεμβρίου 2024, σε ελέγχους στην περιοχή της Λεωφόρου Αθηνών-Σουνίου και στο Σύνταγμα, συνελήφθησαν 14 νεαροί οδηγοί χωρίς άδεια.

Κατά την εβδομάδα 21-27 Οκτωβρίου 2024 στην ίδια περιοχή, από 135.235 ελέγχους, βεβαιώθηκαν 1.562 παραβάσεις για στέρηση άδειας οδήγησης.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας για τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Νοτίου Αιγαίου, καταγράφηκαν οι εξής παραβάσεις για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού:

• Αύγουστος 2024: Βεβαιώθηκαν 568 παραβάσεις.

• Σεπτέμβριος 2024: Βεβαιώθηκαν 383 παραβάσεις.

• Οκτώβριος 2024: Βεβαιώθηκαν 320 παραβάσεις

Συμπεράσματα και προτάσεις

Η οδήγηση χωρίς άδεια αποτελεί άλλο ένα σοβαρό πρόβλημα για την ανύπαρκτη οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. Η αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί συνδυασμό μέτρων, όπως:

• Ενίσχυση της εκπαίδευσης: Προγράμματα ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης σχετικά με τη σημασία της απόκτησης άδειας οδήγησης.

• Οικονομική υποστήριξη: Παροχή οικονομικών κινήτρων ή διευκολύνσεων για την κάλυψη του κόστους εκπαίδευσης και εξετάσεων (σε όσους έχουν ανάγκη).

• Αυστηρότερη επιβολή του νόμου: Συστηματικοί έλεγχοι και αυστηρές ποινές για τους παραβάτες.
• Κοινωνική ευαισθητοποίηση: Αλλαγή της νοοτροπίας που θεωρεί αποδεκτή την οδήγηση χωρίς άδεια μέσω εκπαιδευτικών και κοινωνικών πρωτοβουλιών.

Μέσω αυτών των δράσεων, μπορεί να μειωθεί η συχνότητα της οδήγησης χωρίς άδεια, προστατεύοντας τη ζωή των πολιτών.