Αυτό είναι το επαναφορτιζόμενο εισιτήριο για το Μετρό Θεσσαλονίκης - Δείτε βίντεο
Το εισιτήριο του νέου μετρό της Θεσσαλονίκης «αποκαλύπτεται» παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφοράς, Χρήστου Σταϊκούρα, ο οποίος μεταξύ άλλων αναφέρει πως το κόστος του επαναφορτιζόμενου εισιτηρίου ανέρχετα στα €0,60.
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για το Μετρό Θεσσαλονίκης, που αναμένεται να κάνει πρεμιέρα σε 13 ημέρες από σήμερα και συγκεκριμένα στις 30 Νοεμβρίου. Μετά από πάρα πολλά χρόνια αναμονής η Θεσσαλονίκη θα έχει επιτέλους Μετρό, με 18 υπερσύγχρονους συρμούς που θα διασχίζουν υπογείως την πόλη. Οι προετοιμασίες στο τελικό στάδιο είναι πυρετώδεις.
Σήμερα (17/11) ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας μίλησε στο Mega για το θέμα του λογότυπου για το οποίο προκλήθηκε ντόρος, καθώς και για άλλα ζητήματα που αφορούν το Μετρό όπως δρομολόγια, τεχνικά χαρακτηριστικά, ασφάλεια κ.α. Μάλιστα για το παρασκήνιο πίσω από την απευθείας ανάθεση για τον σχεδιασμό του λογότυπου, τόνισε πως η επιλογή του «μ» δεν επρόκειτο για απόφαση την οποία ενέκρινε ο ίδιος ή το υπουργείο.
Αρχικά, για το λογότυπο, είπε: «Δεν θα χαρακτηρίσω τον θόρυβο δικαιολογημένο ή αδικαιολόγητο, τόσο ως προς την ουσία του θέματος όσο και ως προς το λογότυπο. Θα ήθελα το Ελληνικό Μετρό να έχει λύσει το θέμα πρωθύστερα. Δεν πρέπει να μένουμε στην τελευταία στιγμή για να αντιμετωπίζουμε στη χώρα προβλήματα. Αν γινόταν νέος διαγωνισμός και όχι απευθείας ανάθεση από την Ελληνικό Μετρό, δεν θα προλαβαίναμε να έχουμε έγκαιρα το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης, για να το πω διαφορετικά, την ταυτότητα».
Σχετικά με τις προδιαγραφές ασφαλείας του έργου, δήλωσε: «Οι έλεγχοι και οι δοκιμές στα συστήματα και τους συρμούς έχουν ξεκινήσει από το 2021. Αρχικά χειροκίνητα και στη συνέχεια ηλεκτρονικά. Και σήμερα γίνονται σε κανονική εμπορική λειτουργία. Ταυτόχρονα γίνονται οι έλεγχοι στην ίδια την ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει την λειτουργία και τη συντήρηση του Μετρό.
Είναι η εταιρεία που λειτουργεί ήδη κατά τον ίδιο τρόπο το Μετρό Κοπεγχάγης και αυτό του Μιλάνου. Η εταιρεία ανέφερε ότι επί 40 χρόνια που λειτουργεί αυτά τα συστήματα ασφαλείας δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα δυστύχημα. Και ότι με τα συστήματα που έχουν τοποθετηθεί στο Μετρό Θεσσαλονίκης, η πιθανότητα αστοχίας είναι μία στα 100.000 χρόνια».
Τέλος, ο Χ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε σε ορισμένα χαρακτηριστικά του Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως για παράδειγμα ότι υπάρχουν δύο ξεχωριστές σήραγγες και ο ένας συρμός δεν θα κινείται δίπλα στον άλλον, όπως γίνεται στην Αθήνα. Επίσης, στις ώρες αιχμής τα δρομολόγια θα κινούνται ανά 3,5 λεπτά, ενώ εκτιμούν πως περίπου 254.000 επιβάτες θα χρησιμοποιούν καθημερινά το μέσο.
