Βασικές αλλαγές στα ταξί – Οι αλλαγές για τα οχήματα

Υποχρεωτική η αλλαγή σε ηλεκτροκίνητα μοντέλα για αυτούς που αγοράζουν νέα ταξί από την 1/1/2026 σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα. Αυτό τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στην παρουσίαση του έργου της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου παρουσία και του υφυπουργού Μεταφορών κ. Βασίλη Οικονόμου αλλά και του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών κ. Γιάννη Ξιφαρά. Επίσης ο υπουργός συμπλήρωσε πως η αλλαγή αυτή δεν γίνεται χωρίς κίνητρα και υπενθύμισε τη μεγάλη επιδότηση των 22.500 ευρώ που υπάρχει για την αγορά ηλεκτρικού Ταξί.

«Το πρόγραμμα Πράσινα Ταξί δεν θα διαρκέσει για πάντα και πως οι ιδιοκτήτες Ταξί από την 1/1/2026 θα είναι υποχρεωμένοι να αγοράζουν μόνο ηλεκτρικά καινούρια Ταξί (σε Αττική και Θεσσαλονίκη) οπότε καλό είναι να σπεύσουν και να γλιτώσουν τουλάχιστον 22.500 ευρώ από την αγορά του.» είπε ο κος Σταϊκούρας.

Μέχρι τώρα στο πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» υπάρχουν 105 ενεργές αιτήσεις, από τις οποίες έχουν εγκριθεί οι 85, έχουν επιδοτηθεί οι 35, ενώ 19 έχουν υποβάλλει δικαιολογητικά για πληρωμή.

Ταξί με Leasing

Για όσους δεν έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα καινούριο ηλεκτρικό Ταξί με επιδότηση, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε την επιλογή του Leasing.

Η Εθνική Leasing σε συνεργασία και με άλλες εταιρείες δίνουν τη δυνατότητα σε όσους επαγγελματίες ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ηλεκτρικό όχημα χωρίς την καταβολή μετρητών αλλά να το αποκτήσουν καταβάλλοντας ένα μηνιαίο μίσθωμα και όταν λήξει το μίσθωμα το ηλεκτρικό όχημα να περνά στην κυριότητά τους έναντι ενός συμβολικού τιμήματος.

Τι γίνεται με τους φορτιστές;

Σύμφωνα με όσα είπε ο κ. Σταϊκούρας στην παρουσίαση του έργου της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου, η νέα εταιρεία «Zap» εγκαθιστά -σε συνεργασία με την Εθνική Leasing και τη Freenow- ταχυφορτιστές μόνο για ταξί παρέχοντας παράλληλα καθημερινά και δωρεάν ηλεκτρικό ρεύμα ώστε οι οδηγοί ταξί να έχουν τους δικούς τους σταθμούς φόρτισης, που θα εφοδιάζουν τα αυτοκίνητά τους πολύ γρήγορα.