Νέο σύστημα ηλεκτροκίνησης από την BMW

Το BMW Startup Garage και η εταιρεία DeepDrive με έδρα το Μόναχο πρόκειται να δοκιμάσουν στο δρόμο έναν επαναστατικό ηλεκτροκινητήρα. Η πρωτότυπη μονάδα υιοθετεί την τεχνολογία διπλού ρότορα που αναμένεται να προσφέρει εξαιρετικά ισχυρούς και αποδοτικούς κινητήρες και μεγάλη αυτονομία.

Μετά από ένα επιτυχημένο πιλοτικό πρόγραμμα με πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα σε πάγκους δοκιμών, το BMW Group και η DeepDrive σχεδιάζουν τώρα την πρώτη δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες. Διάφορες εκδόσεις του νέου συστήματος κίνησης θα εγκατασταθούν σε μοντέλα του BMW Group τα οποία θα δοκιμαστούν στο δρόμο.

Το καινοτόμο, πρωτότυπο σύστημα κίνησης της DeepDrive συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες σε μια ενιαία και εξαιρετικά συμπαγή μονάδα που είναι ενεργειακά αποδοτική και έχει υψηλή πυκνότητα ροπής. Σε έναν συμβατικό ηλεκτροκινητήρα, ο στάτορας κινεί είτε έναν εσωτερικό είτε έναν εξωτερικό ρότορα - με την μονάδα διπλού ρότορα της DeepDrive, ο στάτης κινεί ταυτόχρονα και τους δύο ρότορες. Ο συμπαγής σχεδιασμός και το μικρό βάρος της μονάδας εξασφαλίζουν ένα σύστημα κίνησης που είναι ενσωματωμένο στους τροχούς, στο οποίο κάθε πλήμνη διαθέτει τον δικό της ηλεκτροκινητήρα. Η τεχνολογία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ένα παραδοσιακό σύστημα κίνησης, στο οποίο ένα κεντρικά εγκατεστημένο μπλοκ κινητήρα κινεί το όχημα.

Η BMW ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που ανακάλυψε την DeepDrive και έχει εντείνει τις συνεργασίες μαζί της από τo 2021. «Οι πρωτότυπες μονάδες της DeepDrive ξεπέρασαν σε μεγάλο βαθμό τις προδιαγραφές μας», σχολιάζει ο Karol Virsik, επικεφαλής του τμήματος Έρευνας Οχημάτων και Τεχνολογιών στο BMW Group.

Το επόμενο βήμα είναι η επικύρωση σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο. Οι κινητήρες που είναι ενσωματωμένοι στους τροχούς θα απαιτούν λιγότερο χώρο και θα είναι ενεργειακά αποδοτικότεροι, ελαφρύτεροι και θα κοστίζουν λιγότερο, πράγμα που θα τους καθιστά μια ελκυστική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα μοντέλων - και δυνητικά σε μεγάλη κλίμακα παραγωγής.

Η DeepDrive συνεργάζεται τώρα και με άλλους κατασκευαστές και σημαντικούς προμηθευτές, όπως η Continental. Το 2024, ο πρωτότυπος κινητήρας της τιμήθηκε με το Γερμανικό Βραβείο Καινοτομίας.