Έτρεχαν στους δρόμους της Αττικής με 200 χλμ - Σαφάρι της Τροχαίας και κλήσεις

Αναβάτες μοτοσικλετών κινούνται με 200 χλμ/ώρα σε δρόμους της Αθήνας όπου το όριο είναι 70 χλμ/ώρα. Οδηγοί αυτοκινήτων κινούνται σε κεντρικούς δρόμους με 190 και 170 χλμ/ώρα όταν το όριο είναι… 60.

Μία έκρηξη κακής νοοτροπίας, αδιαφορίας και υπερβολικής εμπιστοσύνης στους εαυτούς μας, παρατηρείται στην κίνησή μας στους δρόμους. Πολλοί και διαφορετικής (ή και καθόλου «εκπαίδευσης») οδηγοί με άγνοια πολλές φορές στα σήματα και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας - ΚΟΚ κινούνται στους δρόμους της Αθήνας και των προαστίων της. Συχνά με ταχύτητες πολύ πάνω από τις δυνατότητες τους ή των οχημάτων τους.

Πολύ συχνά δημοσιεύουμε αποτελέσματα των εφόδων της Αστυνομίας, από τις οποίες τα αποτελέσματα είναι από ανησυχητικά ως και τρομακτικά.

Αυτή τη φορά η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής έδωσε στη δημοσιότητα τις: Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής από 16 έως 19-1-2024. Μέσα σε αυτό το τριήμερο συνελήφθησαν πέντε οδηγοί ενώ βεβαιώθηκαν συνολικά 1.988 παραβάσεις.

Σύμφωνα με την Τροχαία: «Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων και τροχονομικών ελέγχων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την αντιμετώπιση της οδήγησης με υπερβολική ταχύτητα, αλλά και λοιπών επικίνδυνων παραβάσεων, που οδηγούν ευθέως στο τροχαίο ατύχημα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή διακίνηση των πολιτών, πραγματοποιήθηκαν κατά το χρονικό διάστημα από 16 έως και 19-1-2024, έλεγχοι. Αυτοί έγιναν κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, επί των Λ. Μαραθώνος, Λ. Κηφισίας, Λ. Ποσειδώνος και σε λοιπούς οδικούς άξονες».

Τους ελέγχους έκαναν Αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής με τη συμμετοχή Αστυνομικών των κατά τόπο αρμόδιων Υπηρεσιών Τροχαίας.

Συνολικά διενεργήθηκαν περί τους 2.800 τροχονομικούς ελέγχους οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 1.988 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Από αυτούς οι 219 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Τα περιστατικά που ξεχώρισαν αφορούν πέντε ημεδαπούς οδηγούς, γιατί σύμφωνα με την ανακοίνωση της αστυνομίας:

Ο πρώτος οδηγούσε μοτοσικλέτα στη διασταύρωση των οδών Λ. Βουλιαγμένης και Λ. Αλίμου, χωρίς άδεια οδήγησης, χωρίς να έχει πινακίδα κυκλοφορίας, με ταχύτητα 200 χλμ/ώρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι 70 χλμ/ώρα.

Ο δεύτερος οδηγούσε μοτοσικλέτα στη Λ. Βουλιαγμένης χωρίς άδεια χωρίς πινακίδα, με ταχύτητα 200 χλμ/ώρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι τα 70 χλμ/ώρα. Εκτός από αυτό είχε και τροποποιημένη εξάτμιση. Η μέτρηση με θορυβόμετρο, που διενεργήθηκε έδειξε 106 db αντί 95 db.

Ο τρίτος οδηγούσε αυτοκίνητο στη Λ. Κηφισίας με ταχύτητα 122 χλμ/ώρα, με το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι 60 χλμ/ώρα, ενώ ήταν υπό την επίδραση οινοπνεύματος σε ποσοστό (α) μέτρησης 0,89 mg/l και (β) μέτρησης 0,92 mg/l εκπνεόμενου αέρα.

Ο τέταρτος οδηγούσε αυτοκίνητο στη Λ. Μαραθώνος με ταχύτητα 192 χλμ/ώρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι 60. Ήταν υπό την επίδραση οινοπνεύματος σε ποσοστό (α) μέτρησης 0,42 mg/l και (β) μέτρησης 0,30 mg/l εκπνεόμενου αέρα.

Ο πέμπτος οδηγούσε αυτοκίνητο και αυτός στη Λ. Μαραθώνος με ταχύτητα 176 χλμ/ώρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι 60 χλμ/ώρα.

Τα εμπλεκόμενα οχήματα ακινητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν με γερανό και οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν (στο πλαίσιο του αυτοφώρου) στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.

Οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν αφορούσαν:

• Υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας: 376
• Μη χρήση κράνους: 133
• Μη χρήση ζώνης ασφαλείας: 89
• Μη εφοδιασμός με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου: 81
• Αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση: 66
• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη: 59
• Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος: 38
• Ανασφάλιστο όχημα: 31
• Λοιπές παραβάσεις: 1115

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 299 πινακίδες, 353 άδειες κυκλοφορίας και 477 άδειες οδήγησης. Ακινητοποιήθηκαν 150 οχήματα και μεταφέρθηκαν με γερανό τα 90 από αυτά.

Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και θα διενεργηθούν και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβατικότητα.