Η BMW Motorrad παρουσιάζει την BMW R20 concept

Στο πλαίσιο της εμβληματικής έκθεσης Concorso d'Eleganza Villa d'Este, που φημίζεται για την κομψότητα και την ιστορική σημασία των εξαιρετικών οχημάτων της, η BMW Motorrad παρουσιάζει τον θρυλικό αερο-ελαιόψυκτο κινητήρα Big Boxer ως πραγματικό γλυπτό που τοποθετείται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Ο Markus Flasch, επικεφαλής της BMW Motorrad, περιγράφει την πρωτότυπη μοτοσικλέτα ως εξής: «Η BMW R20 concept είναι ένα αριστούργημα μηχανικής. Στο κέντρο της χτυπά η καρδιά του Big Boxer. Ξεκάθαρα BMW Motorrad».

Αυθεντική, πρωτοκλασάτη και cool

Το διπλό κλειστό πλαίσιο, το οποίο αποτελεί την ραχοκοκαλιά της μοτοσικλέτας, είναι πλήρως ανασχεδιασμένο αποτελούμενο από σωλήνες χρωμιομολυβδαινιούχου ατσαλιού. Ο συνδυασμός της πίσω ζάντας τύπου δίσκου σε διάσταση 17x6,25 ίντσες με ελαστικό 200/55 και της μαύρης ακτινωτής εμπρός των 17 ιντσών με ελαστικό 120/70, αναδεικνύει τον συνδυασμό παραδοσιακού και μοντέρνου στυλ που χαρακτηρίζει τη σχεδίαση της BMW R20 concept. Το σύστημα BMW Paralever έχει διαφοροποιηθεί διαθέτοντας δύο βραχίονες, με το ψαλίδι να είναι κατασκευασμένο από χρωμιομολυβδαινιούχο ατσάλι και το γόνατο Paralever από αλουμίνιο.

Η κινηματική τους έχει ρυθμιστεί ώστε να μην υπάρχουν καθόλου αντιδράσεις από την μετάδοση της ροπής του κινητήρα. Οι δύο βάσεις του πίσω άξονα από μηχανουργημένο αλουμίνιο αποτελούν άλλη μια λεπτομέρεια εξαιρετικής ποιότητας. Ο εκτεθειμένος σε κοινή θέα άξονας μετάδοσης κίνησης προέρχεται σχεδιαστικά από την R18, αποτελώντας άλλο ένα χαρακτηριστικό στοιχείο της σειράς μοντέλων R 18. Το μήκος του όμως είναι μικρότερο ώστε να συμβαδίζει με τον χαρακτήρα ενός roadster μοντέλου. Η ανάρτηση αποτελείται από πλήρως ρυθμιζόμενα εξαρτήματα της σειράς Öhlins Blackline, εμπρός και πίσω.

Ανάμεσα στα στοιχεία της βασικής γεωμετρίας της μοτοσικλέτας ξεχωρίζει η κλίση των 62,5° της κεφαλής του τιμονιού προς τα πίσω ως προς τον κατακόρυφο άξονα και το μεταξόνιο των 1.550 mm. Οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες της ISR αναλαμβάνουν την πέδηση - εξαπίστονη εμπρός και τετραπίστονη πίσω. Επιπλέον, ένα σύστημα εξάτμισης 2 σε 2 παράγει την κατάλληλη ηχητική χροιά και ολοκληρώνει ιδανικά την σχεδίαση της μοτοσικλέτας.

Η Ζωντανή Κουλτούρα του Big Boxer

Στο επίκεντρο της BMW R20 concept εξακολουθεί να βρίσκεται ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας Big Boxer, που τώρα έχει χωρητικότητα 2.000 cc. Για την πρωτότυπη μοτοσικλέτα, αναπτύχθηκαν νέα καλύμματα κυλινδροκεφαλής, ένα νέο κάλυμμα ιμάντα και ένα νέο ψυγείο λαδιού, ώστε οι σωλήνες λαδιού να είναι μερικώς καλυμμένοι.

Τολμηρό στυλ

Το αλουμινένιο ρεζερβουάρ υιοθετεί νέα σχεδίαση που αναδεικνύεται με την προχωρημένη απόχρωση "hotter than pink" από τη δεκαετία του 1970. Η BMW R20 concept διαθέτει καλύμματα κυλινδροκεφαλής και ιμάντα, καθώς και χοάνες εισαγωγής αέρα από γυαλισμένο και ανοδιωμένο αλουμίνιο, τα οποία συνδυάζονται χρωματικά με το γόνατο Paralever, το υποπόδιο σύστημα και τις δαγκάνες φρένων ISR που είναι βαμμένες σε χρωματισμό gunmetal.

Το πίσω φανάρι έχει ενσωματωθεί ιδανικά στο μονόσελο, που φέρει επένδυση από καπιτονέ μαύρο Alcantara και λεπτόκοκκο δέρμα, τονίζοντας τη δυναμική roadster εμφάνιση με το συμπαγές πίσω μέρος. Ο σύγχρονος προβολέας LED πλαισιώνεται από έναν αλουμινένιο δακτύλιο – προϊόν τρισδιάστατης εκτύπωσης με ενσωματωμένο φως ημέρας. Η βασική μονάδα του προβολέα μοιάζει να αιωρείται οπτικά στη μέση αυτού του δακτυλίου φώτων ημέρας.

Κάθε μία από αυτές τις λεπτομέρειες συνεισφέρει στον μοναδικό χαρακτήρα της πρωτότυπης μοτοσικλέτας και υπογραμμίζει τη συνολική φιλοσοφία: Η BMW R20 concept προάγει την Big Boxer κουλτούρα σε ένα νέο επίπεδο.